Status attuale è futuru di i materiali compositi in l'industria di u transitu ferroviariu di a Cina

1, Indstatu quo de l'austria
Attualmente, a maiò parte di i trans di Chinacustruzzione portazione usa sempri cunvinziunali béton armatu è azzaru comu i principali materiali custruzzione.Cù l'estensione cuntinuu di u tempu d'utilizazione, parechji prublemi di invechje è danni sò emersi, è ci sò prublemi cum'è a perdita di risorse è a durabilità povira.Per risponde à i bisogni di u campu di custruzzione di u trasportu attuale, hè necessariu di sviluppà è aduprà materiali di custruzzione più novi è ecologichi.Frà elli, i materiali compositi di fibra sò sempre più favuriti da e persone per via di u so rendimentu superiore, è sò stati largamente utilizati in l'aerospaziale, a fabricazione di l'automobile è a produzzione industriale.

2 、 Tendenze di sviluppu tecnologicu
Da una perspettiva tecnica, in risposta à e diverse esigenze di u futuru sviluppu di u transitu ferroviariu, a tecnulugia di materiale di fibra deve esse disposta in cunfurmità cù a strategia di sviluppu naziunale:
Prima, basatu annantu à l'alti requisiti di sicurezza di a sicurezza costitutiva, a prutezzione attiva è passiva, è l'avvertimentu di disastru, sò stati sviluppati poliimide ritardanti di fiamma, fibra Lyocell ritardante di fiamma, fibra aramida, ecc. ottene una alta resistenza di fiamma di i materiali interni;Avemu sviluppatu materiali di filtru in fibra di carbone attivatu, filmi protettivi di filtri di cellulosa in tessuto non-tessutu fondu, è ottenutu purificazione di l'aria basata nantu à materiali nanofunzionali.
In siconda, basatu annantu à i requisiti di alta qualità di cunfortu cumpletu, ingegneria di fattori umani, ottimisazione di vibrazioni è di rumore, è viaghju intelligente, sò stati sviluppati materiali di fibra composita ligera, chì ponu ghjunghje funzioni cum'è l'assorbimentu di scossa, a riduzione di u rumore, l'insulazione, è insulation termale.
In terzu, basatu nantu à i requisiti di alta efficienza di maglev d'alta velocità, treni interconnessi, è trasportu à alta velocità di bassa resistenza, prepregs di fibra di carbonu, fogli di materiale compositu, fogli, cumpunenti industriali, cunchiglia ligera è cumpunenti per u transitu ferroviariu è l'automobile, cunchiglia di drone. , ali, etc. sò stati sviluppati è largamente usati in industrie, aerospaziale, transitu ferroviariu è altri campi.

U quartu hè basatu annantu à l'alta dumanda di intelligenza di guida intelligente, fabricazione intelligente è operazione è mantenimentu intelligenti, utilizendu big data è tecnulugia blockchain per custruisce applicazioni di materiale di fibra in tuttu u ciclu di vita.Cù una piattaforma di dati in Internet, a digitalizazione affidabile di a tracciabilità di materiale pò esse ottenuta.
U quintu hè basatu annantu à a dumanda di nova energia energetica, riciclamentu di materiale, emissioni di carbonu bassu è bassu, cun un focusu nantu à a prutezzione ambientale verde, è hà sviluppatu disinni interni basati nantu à materiali riciclabili è biodegradabili.

Per i hotspots di sviluppu sopra citati, a Cina hà riunitu squadre di ricerca di l'industria pertinenti per affruntà è ottene certi risultati.Per i requisiti più elevati di ritardante di fiamma è di prutezzione ambientale di l'equipaggiu di transitu ferroviariu futuru, a Cina sviluppa fibre ritardanti di fiamma amichevuli di l'ambiente à longu andà cum'è una nova tecnulugia per l'aghjurnamenti iterativi di i materiali di fibra ignifuga.Da a perspettiva di a mudificazione di l'aggiunta di masterbatch funzionale, a mudificazione di ignifuga pò esse applicata à una larga gamma di prudutti di fibra chimica, chì furnisce una nova strada per l'esplorazione è a scuperta di futuri sistemi di ritardanti di fiamma.In termini di forza specifica è rigidità, a fibra di carbone hè attualmente unu di i materiali di fibra d'altu rendiment più eccellenti, è hè stata largamente usata in l'equipaggiu di transitu ferroviariu.U squadra di ricerca di l'Università di Qingdao hà sviluppatu un materiale di friczione compositu di fibra di carbonu efficiente, còmuda è di prezzu bassu cunducendu ricerche di mudificazione nantu à a superficia di fibre di carbone.U squadra di ricerca di l'Università di Sichuan hà cuncipitu è ​​sviluppatu resina di poliamide d'altu rendiment.A so squadra hà sviluppatu nylon semi aromaticu resistente à alta temperatura (PA6T) è a so tecnulugia di industrializazione.A temperatura di deformazione calda di stu pruduttu supera i 280 ℃, è hà una eccellente fluidità di trasfurmazioni di fusione, chì ponu scuntrà u sviluppu d'alta prestazione di cumpunenti elettronichi è elettrici versu a resistenza à u calore, a parete sottile, a stampa di precisione per iniezione è altri aspetti.Inoltre, sò stati sviluppati elastomeri termoplastici di poliamide semi-aromaticu d'altu rendiment TPA è poliamide semi-aromaticu, chì anu boni applicazioni in campi cum'è l'automobile.

I materiali compositi basati in fibra d'alta prestazione sò spessu usati in strutture senza carichi cum'è a decorazione interna di u cunduttore, a cunsola di u cunduttore, u cappucciu, a superficia di u sediu di u passageru, i pannelli di pareti laterali, i pannelli di tettu, è i coperchi di pilastri di porte in l'equipaggiu di transitu ferroviariu.A carta d'insulazione d'altu rendiment hè ancu usata in materiali d'insulazione chjave in mutori d'alta putenza, trasformatori è equipaghji elettrici.In cunsiderà diversi fattori, cum'è e prestazioni eccellenti di u materiale è u costu, u squadra di ricerca di l'Università Tessile di Wuhan hà sviluppatu sulfuru di polifenilene d'alta resistenza è modulu elevatu è fibre di poliarilester di cristalli liquidi, chì sò stati prumuvuti è appiicati in l'equipaggiu di transitu ferroviariu.