I cunduttori anu da sapè chì a resistenza di l'aria (cunnisciutu ancu com'è resistenza di u ventu) hè sempre stata un nemicu maiò di i camioni.I camions anu una grande zona di u ventu, un chassis altu da a terra, è un carru custruitu à a parte posteriore, chì hè assai suscettibile à l'influenza di a resistenza di l'aria in l'apparenza.Allora chì dispusitivi ci sò nantu à i camioni pensati per riduce a resistenza di u ventu?
Per esempiu, deflettori di tettu / laterale, faldes laterali, paraurti bassu, deflettori laterali di carica, è deflettori posteriori.
Allora, di quale materiale hè u deflector è u shroud nantu à u camion?In u mercatu ferocemente cumpetitivu, i materiali in fibra di vetro sò favuriti per via di a so ligerezza, alta resistenza, resistenza à a corrosione, sicurezza è affidabilità, è parechje altre caratteristiche.
U plasticu rinfurzatu Fiberglass hè un materiale cumpostu chì usa fibra di vetru è i so prudutti (cum'è tela di fibra di vetru, feltru, filatu, etc.) cum'è materiali di rinfurzà, è resina sintetica cum'è materiale di matrice.
I Veiculi leggeri, d'alta resistenza, resistenti à a corrosione sò largamente usati
A causa di e caratteristiche di pocu investimentu, ciculu di pruduzzione brevi, è una forte designability, i materiali in fibra di vetro sò attualmente largamente usati in parechji lochi nantu à i camioni.Uni pochi anni fà, i camioni domestici avianu un disignu unicu è rigidu è l'apparenza persunalizata ùn era micca cumuna.Cù u rapidu sviluppu di l'autostrade domestiche, u sviluppu di u trasportu longu hè statu stimulatu assai.Tuttavia, per via di a difficultà à cuncepisce l'aspettu generale persunalizatu di l'acciaio di a cabina di u cunduttore, u costu di u disignu di u moldu era altu.In a tappa più tardi di saldatura di pannelli multipli, a corrosione è a fuga sò propensi à accade.Cusì, a coperta di cabine in fibra di vetro hè diventata a scelta di parechji pruduttori.
I materiali in fibra di vetro anu e caratteristiche di liggeru è d'alta resistenza.A densità varieghja da 1,5 à 2,0, solu 1/4 à 1/5 di quella di l'azzaru di carbone, è ancu più bassu di quella di l'aluminiu.Comparatu cù l'acciaio 08F, a forza di a fibra di vetro di 2,5 mm di spessore hè equivalente à l'acciaio di 1 mm di spessore.Inoltre, a fibra di vetro pò esse cuncepita in modu flessibile per a struttura di u produttu cù una forma generale megliu è una processabilità eccellente secondu e richieste.U prucessu di mudificazione pò esse selezziunatu in modu flexible basatu nantu à a forma, u scopu è a quantità di u pruduttu.U prucessu di mudificazione hè simplice è pò esse furmatu in una volta.Hà una bona resistenza à a corrosione è una bona resistenza à l'atmosfera, l'acqua è a cuncentrazione generale di acidu, alkali è sali.Dunque, assai camioni utilizanu materiali di fibra di vetru per i so paraurti frontali, coperchi frontali, faldidi è deflettori di flussu attualmente.
Tempu di post: Aug-30-2023
